朝の9時に出発。東名阪の四日市で渋滞だったけど、それ以外は順調に進みました。亀山ICから名阪国道へ乗り換え、天理から法隆寺を通り南下します。五條で168号線を山奥へと進み、片道5時間ほどかかって到着したのが、戸津川に架かる「谷瀬の吊り橋」です。紀伊半島の出っ張りの真ん中辺りって感じの場所。
　ここまでの道中、気になる場所がいくつかあったのですが、今回の走行ルートは同じ道を引き返す事になるので、帰りに見ていこうと思います。

吊り橋を横から

よし渡るぞぉ~！

なんとか渡り終えました

　この橋、今でも生活の道として今でも通学や付近の住民の足となっている橋で、今となっては日本一ではなくなりましたが、それでも長さ297.7ｍ、高さ54ｍと巨大な橋です。この日は強風で、渡るのがかなり怖かったです。まあ、写真撮ってる余裕がなかったと言うか、歩道をじっと見つめながら進まないと、揺れすぎて足を踏み外しそうなので必死でした・・・。

　対岸に到着したのですが、小さな売店、食堂とトイレがあるくらいです。折り返しとまた渡らなくてはならないのですが、しばらく休憩してました。売店でよもぎ餅を購入して食べてました。手作りの餅とあんこがあっさりしてて美味しかった。大きな筍もあったりして割とたくさんの人が訪れてた。
　家族連れの方に写真を頼まれたので、僕も撮ってもらいました。自分の写真ってなかなか撮らないのですが、腹出てきたな・・・。
　帰りもまたあの恐怖と闘いながら戻ってきたんだけど、途中から動画撮影してました。割と余裕出てきたように見えるけど、やっぱり割と必死。一人でギャーギャー言いながらの動画は見せられないですがｗ

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※一人でギャーギャー言いながらの動画掲載しました。('д')

廃線跡

廃線跡を利用したバス専用路線

　のんびりと帰る事にします。もちろん途中で見つけたとても気になるものが、こちらです。廃線跡を利用したバス専用路線かと思っていたのですが、よく調べてみるとどうやら違うらしいです。本来は鉄道路線計画「五新線」で工事を始めたものの、途中で工事が中止され、バス専用路線として使われるようになったとの事。なので、ここを列車が通ったことは一度も無いらしい。鉄道ファンの中では有名な場所のようです。
　それでこのような風景になったんですね。

　ちらっと横目で良い風景っぽかったので、車を止めて撮影してましたが、中央を走る道路が本来は線路になるハズだったんですよね。しかし、これもちょっと変わった光景ですが、ホッと出来る感じでした。
　お土産には焼酎や柿の葉寿司などを買い込んできました。ちょいと伊賀へ寄ってま~さんにお土産を渡し、四日市の実家でご飯を食べてから、飲み屋へ行ってきました。割と早く帰ってきたので、深夜1時くらいでしたけど、一日がとても長かったです。
　走行距離450kmくらい走ったよ~。